LO QUE LOS CONQUENSES DEBEN SABER

Espero que vayan Collada o Melero y le digan al representante del Ayuntamiento, y a los ciudadanos allí presentes, las verdades del barquero.

Si el AVE pasa por fuera de la ciudad el pelotazo es doble: por un lado se construirán más de 1000 viviendas en la antigua estación, y por otro se construirá una Cuenca-II alrededor de la nueva estación, con los precios de los pisos en ambos sitios por las nubes.

Mientras tantos a los ciudadanos de la capital nos dará igual que haya AVE fuera de Cuenca que Euromed por la via tradicional. Si tenemos que salir de la capital para coger el AVE perdermos 30 minutos mínimo de tiempo en ir y volver de la nueva estación. Es decir, lo lógico es que se soterre la vía del AVE debajo de la estación de renfe en Cuenca capital, nadie perdería tanto tiempo yendo y viniendo de la estación.

El caso es joder y forrarse.

Mi opinión:
La estación futura del ave no debería estar muy alejada de la Capital y tendría que estar integrada la vía o ancho ibérico con el ancho internacional, osea las dos estaciones juntas como sucede en Sevilla, Cordoba, Ciudad Real, Puertollano, Atocha,
Calatayud, Zaragoza y Lérida. Solo Guadalajara tiene dos estaciones, la antigua y la del ave a 9 kms de la capital, esto si que es un grave error. Se puede diseñar una estación moderna con anden ave y anden convencional. La estación de Cuenca y sus vías fracturan la Ciudad totalmente. Este edificio podría destinarse a fines culturales.
Aparte pienso que una vez llegado el ave Fomento dejaría morir la línea convencional como ya ha hecho en otros trazados, actualmente es una de las líneas mas olvidadas de la Red, de vez en cuando le lavan la cara, quitan 4 baches para que se vea algo en la prensa y poco mas y no hablemos de los trenes,
por aqui pasan los automotores mas viejos del parque motor que son rechazados por otras comunidades con un deficitario confort para el viajero que cuando se bajan en la estacion de Cuenca creen que vienen de un viaje al pasado.
Esmi opinón.Gracias.

Yo pienso vale se entierra las vias, y ahora con la experiencia que tengo de cuenca y otras ciudades ya que por trabajo conozco muchas ciudad, donde dejamos el coche para coger el tren, ya eso no es solo, es que yo creo que el centro de cuenca no soportaria el trafico vial que originaria, me dirian andando, pues tardaria mas que con coche y lejos de la ciudad. En otras ciudades hay muy buenos parking y no ha problemas de acceso ya que han llegado a realizar mas carriles de acceso y todo. Veanlas y no les cuenten cosas sin verlas,y de paso un poco de turismo y relax.
yo opino que actualmente la mejor solucion para CUENCA, de como esta todo, seria FUERA, pero esto si siempre que hagan buenos accesos y buena carretera se puede hacer.
Otra cosa no me lo espero de este ayuntamiento, ya que veo que no hacen ultimamente ninguna obra bien, asi que en el fondo se va a quedar igual de mal todas las opciones.

Esteban:
Estoy de acuerdo con ustedy por mi parte reitero lo dicho, la estación debe estar fuera de la ciudad, debe ser una moderna estación integrando en ella ave y tren convencional, sin barreras arquitectónicas, amplio parking, reserva para taxis, amplia comunicación por autobus y con todos los servicios que hoy en día se dan en cualquier estación de ave. Naturalmente el Ayuntamiento debe poner mucho de su parte para estos fines porque da la impresión que solo se mueven para conseguir buenas ferias de San Julían, que en San Mateo no falte de nada, en carnavales lo mismo y no digamos en Semana Santa, pero todo esto no trae ni progreso ni futuro. Sres politicos de Cuenca ya es hora de que empiezen a moverse para despertar el futuro en Cuenca. Gracias por leerlo.

Aparte del debate sobre la ubicación de la futura estación alguien se ha parado a pensar del mal estado de la vía desde Aranjuez a Cuenca,hay tramos donde parace que va a blincar el tren,tendrá que pasar alguna desgracia para que alguien tome interes sobre este tema.
Sinceramente creo que las infrestructuras de acceso a la Capital son lamentables y no hablemos de la autovía A-40 que en 7 años solo se han terminado 42 kms y todavía tienen la caradura de publicar en el Dia de Cuenca del 09-Sept, la futura autovía de Albacete de 127 kms de longitud que si hacemos un estudio comparativo con el ritmo de la A-40 le podemos poner fecha de inauguración para el 2.040 para ir a Albacete.
Desde aqui animo a Julio Fernandez Pelaez y Miguel Cañas a que continuen con su labor como hasta ahora por el futuro de nuestra Cuenca. Un saludo.

Datos comparativos sobre la autovía de la ofensa A-40: ( digo ofensa porque lo es para Cuenca )
Autovía AP-36. Madrid-Albacete.
176 kms.
Ejecutada e inaugurada en tres años.
Claro su destino es Albacete la niña bonita de Castilla la Mancha.

Autovía A-40:Cuenca-Toledo.
42 kms terminados e inaugurados en 7 años.
El resto ni se sabe. ( buen promedio ).
Así van las grandes infraestructuras para Cuenca.
Es mi opinión. Gracias.